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公安部北京一所颁发锐方达停车场系统检验报告中的《车牌自动识别管理企业技术标准》(二)

出处:www.rfdkj.com   分类:技术交流  发布:2017-8-26 8:44:14
摘要:车牌自动识别系统出入口部分功能,通过检测车辆状态,车牌识别系统自动发出图像抓拍指令,系统接收传来的车辆图像,自动进行出入凭证、车辆检测等信息识别,经过核实处理后,应具有控制执行设备允许/禁止车辆通行的功能,并具有通知相应其他设备的功能。智能车牌识别系统设备在连接系统中央管理部分的情况下,


4.2.11 车牌自动识别系统出入口部分功能
4.2.11.1:通过检测车辆状态,车牌识别系统自动发出图像抓拍指令,系统接收传来的车辆图像,自动进行出入凭证、车辆检测等信息识别,经过核实处理后,应具有控制执行设备允许/禁止车辆通行的功能,并具有通知相应其他设备的功能。智能车牌识别系统设备在连接系统中央管理部分的情况下,应满足以下要求:
A.具有初始化功能,使设备恢复到初始状态,比如出厂参数;
B. 具有设备工作状态的自检及相应的指示功能;
C.能通过中央管理部分对设备进行时钟校准;
D.支持通过识读部分识别一种及以上车辆出入凭证;
E.及时向中央管理部分上传出入事件、设备状态等信息;
F.接收并执行中央管理部分发出的授权、控制、设备设置等指令
4.2.11.2:系统自检和故障指示:
车牌识别系统及各主要组成部分应有表明其工作正常的自检和故障指示功能
4.2.11.3: 挡车功能:
智能车牌识别系统的出/入口部分应具有通过自动或人工控制挡车器,允许/禁止车辆通行的功能.并具有防砸车功能.
4.2.11.4:应急开启/关闭:
车牌自动识别系统在停电或系统不能正常工作时,应可以手动开启和关闭挡车器.
4.2.11.5:手动开启记录:
未按规定流程识别车辆标识,或车辆标识识别失败的情况下,能手动开启挡车器,系统应自动记录发生时间、出/入通道号、操作员等信息
4.2.12 车牌自动识别系统中央管理部分功能
4.2.12.1: 操作权限管理:系统应能对操作人员的授权和登录核准进行管理,通过设定操作权限,使不同级别的操作人员对系统有不同的操作权力。
4.2.12.2: 车辆出入授权管理:系统应对车辆身份信息的录入、授权、变更、注销、延期等进行管理。
4.2.12.3: 数据管理:系统应能实现对出/入场车辆事件、操作管理事件、出/入口设备工作状态等信息管理,完成系统信息的查询、统计、打印以及数据的备份、恢复等功能。
4.2.12.4: 系统校时:与事件记录、显示及识别信息有关的计时部件应有时钟校准功能;校准发起由中央管理单元完成。
4.2.12.5: 图像比对:系统应能在同一界面上显示车辆和/或驾驶员的出入图片,提供比对以判断允许或禁止车辆通行。
4.2.12.6: 收费管理:系统应能按照预置的收费标准和收费模式进行计费,并输出相应报表;可打印相关收费信息作为缴费凭证。
4.2.13  数据安全性要求
当电源不正常、掉电时,系统设备的授权信息、设备配置信息及事件记录信息不得丢失。

4.3  车牌自动识别系统电源适应能力要求
     产品电源在工作电压额定值的220V±15%供电条件下,应能正常工作。

4.4车牌识别系统环境适应性要求

4.5智能车牌识别系统安全性要求
4.5.1  绝缘电阻试验
绝缘电阻通常为  常温≥100MΩ,湿热≥5MΩ
4.5.2  抗电强度试验
产品的电源插头或电源引入端与外壳裸露金属部件之间,应能承受GB16796-2009中表1规定的45HZ^65HZ交流电压的抗电强度试验。历时1min应无击穿和飞弧现象。
4.5.3  泄漏电流试验
泄漏电流≤5mA(交流、峰值)
4.5.4  保护接地端子试验
系统设备的保护接地端与可触及导电件间应有良好的直接连接,接触电阻不应大于0.1Ω。
4.6电磁兼容性要求
4.6.1  静电放电抗扰度试验
空气放电8kV,接触放电6kV
试验期间不应损坏、故障和发生状态改变,试验后应正常工作。
4.6.2  电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
电压峰值2kV,重复频率5kHz
试验期间不应损坏、故障和发生状态改变,试验后应正常工作。
5试验方法
5.1试验环境条件
本标准中除气候环境试验外,其它试验均在下述标准大气条件下进行。
温    度:0℃~35℃
相对湿度:5%~95%
大气压力:86~106kPa
5.2外观和结构检验
用游标卡尺和目测法检验,应符合4.1的要求。
5.3  功能及性能检验
按4.2各项功能及性能相求逐一进行试验,试验结果符合4.2各项要求。
5.4电源适应能力要求检验
产品电源适应要求试验,其试验结果应符合本标准4.3的要求。
5.5环境适应性试验
符合GB16796-2009中规定的方法进行试验,应符合本标准4.4的要求。
5.6安全试验
符合GB16796-2009中规定的方法进行试验,应符合本标准4.5的要求。
5.7电磁兼容性试验
符合电磁兼容规定的方法进行试验,应符合本标准4.6的要求。

6检验规则
6.1 鉴定检验
在设计定型和生产定型时均进行鉴定检验,当主要设计、工艺、材料及元器件(零部件)更换后或停产后恢复生产时亦应进行鉴定检验。
6.2 质量一致性检验
A组检验(逐批):交收产品时,全数检验。
B组检验(逐批):交收产品时,抽样检验。
C组检验(周期):每半年进行一次。 受试样品从交收检验合格批中随机抽取。
D组检验(周期):每年进行一次。 受试样品从交收检验合格批中随机抽取。
6.3试验项目和顺序
各类检验的试验顺序、试验项目、技术要求、试验方法及不合格分类按表2规定。
6.4抽样与组批规则
6.4.1组批规则
交付检验的批应由同一生产批的产品构成。
6.4.2抽样规则
6.4.2.1鉴定检验
受试样品不应少于3台。
6.3.2.2质量一致性检验
A组检验为全数检验,生产检验(即CCC的例行检验)按A组进行。
B组检验的样品按GB/T  2828.1-2012规定随机抽取,出厂检验按B组进行。
C组和D组检验的样品按GB /T 2828.1-2012规定随机抽取,CCC的确认检验按C组和D组检验进行。。
6.5判定规则
6.5.1按表2规定的试验顺序、试验项目、技术要求、试验方法及不合格分类判定样品是否合格,如果有一项A类不符合要求则判为不合格品。
全数检验的样品应全部合格,对抽样检验的样品不合格品数小于或等于合格判定数(Ac),则判为批合格;不合格品数等于或大于不合格判定数(Re),则判为批不合格。
6.5.2如无特殊规定,一般采用检查水平Ⅱ。在B组检验中,B类不合格品的合格质量水平(AQL)为1.5,C类不合格品的合格质量水平(AQL)为4;在C组和D组及鉴定检验中,B类不合格品的不合格质量水平(RQL)为20,C类不合格品的不合格质量水平(RQL)为25。
6.5.3抽样方案严格性的调整
在连续批的逐批检验中,若质量水平保持较好或较差时,应按GB/T 2828.1-2012规定的转移规则进行放宽检查或加严检查。
6.6不合格品的处置
6.6.1对判为合格批中的不合格品不准出厂。
6.6.2 B组、C组或D组检验不合格时,其代表批的产品应停止检验,分析原因,消除不合格因素后再提交检验。
7标志、包装、运输、贮存
7.1车牌自动识别系统标志和包装
7.1.1车牌识别系统产品标志
产品上应有清晰的标志,其标志应包括以下内容:
    7.1.1.1系统各设备应有清晰牢固的标志,标志应包括以下内容:
          - 规格型号;
          - 制造厂商的名称或商标;
          - 其他必要的提示符号,如:安全警示符号,安全接地符号;
          - 电源的性质及极性;
          - 供电电压的额定值;
          - 端子的性质及功能。
   如无法在设备上标注上述内容,则应在说明书中给出
   7.1.1.2标志的耐擦性应符合GB16796-2009中5.3.2的要求
7.1.2智能车牌识别系统包装标志
产品的外包装箱上应有清晰的标志,其标志应包括以下内容:
a)  产品名称及型号;
b)  产品数量及重量;
c)  本公司名称及注册商标;
d)  生产日期。
7.1.3本产品的包装箱上应有符合GB 191规定的“小心轻放”、“防潮”等标志。
7.1.4单个包装盒内应有产品说明书、合格证、保修卡和其他附件。
7.1.5产品的包装上应具有检验标志,检验标志应包含检验结论和检验员标记。
7.2运输、储存
7.2.1包装后的产品,均应能承受汽车、火车、轮船和飞机等的运输。
7.2.2长途运输时,产品不得放在敞蓬车厢,中转时不得存放在露天仓库中。在运输过程中不允许和易燃、易爆、易腐蚀的物品同车装运。应注意防雨、防尘及机械损伤。
7.2.3本产品储存时应存放在原包装箱内。存放产品的仓库环境温度为-10~+40℃,相对湿度不大于80%,室内无酸、碱及腐蚀性气体,且无强烈的机械振动、冲击、强磁场作用。存放期不超过一年。
7.2.4产品在本公司存放期超过一年者,则应重新进行A组检验。

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